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針對立委葉宜津今天(22號)在立法院交通委員會中,呼籲交通部應推動「台鐵公司化」。交通部政務次長王國材會後受訪表示,他認為首先應該針對台鐵內部體質進行改善。但是他也強調,台鐵走上公司化是未來必須走上的路。

立法院交通委員會今天上午,針對「臺灣鐵達人推薦路管理局合理人力分配暨員工權益檢討」進行報告。會中葉宜津呼籲交通部及台鐵應推動「台鐵公司化」,才能有效解決台鐵長期人力不足、待遇環境不良的問題。

對此,交通部政務次長王國材會後接受媒體訪問表示,台鐵走上公司化是未來必須走上的路,將來甚至可帶入經營、硬體分離的概念,詳細部分還需要很多討論。但是他也說,首先應該針對台鐵內部體質進行改善,提升整體營運效率,符合員工的認可及社會大眾的期待。媒體問到台鐵公司化是否有時間表?王國材則沒有正面回應,僅表示要一步一步來。

(中央社記者吳家豪台北13日電)第一屆台德綠能建築設計論壇今天登場,主辦單位之一德國經濟辦事處表示,台灣與德國政府對於提倡節能、減少碳排放量的目標一致,相信雙方將有很多合作機會。

論壇內容著重於由德國領先專家向台灣市場推出的創新理念。由於德國已建立世界上隔離建築的最高標準之一,台灣與德國的專家正密切合作,不僅提高當地的建築標準,同時為下一代努力,讓他們擁有一個更乾淨的未來。

德國經濟辦事處處長賀安德(AndreasHergenrother)開場致詞時表示,台灣新政府提出的政策包括在2025年前廢止核能,並提倡節能與再生能源,同時大幅降低二氧化碳排放量,這方面與德國目標一致。然而要真正達成這些目標,需要有好的法規與科技,過去10年德國已成為綠能建築的領導者,相信德國企業與機構可以網友一致推薦成為台灣很好的夥伴。

賀安德說,德國所有建築物占耗能比例約40%,台灣約30%,這些建築物如果可以進一步節能,將有助於減少碳排放量,透過最新的隔熱技術與建材,更可降低建築物耗能80%以上。

賀安德指出,德國政府機構已開始建立用於評估建築物的綠能標準,評估面向包括建築物生命週期、經濟、文化、科技技術、當地環境等,總共有46個標準,根據建築物永續性,可獲得白金級、金級或銀級獎,也提供節能證書。

賀安德坦言,因為推廣節能,德國創造了新的產業,許多節能顧問開始協助企業推出節能建案,在2011年有37萬到41萬人取得這樣的諮詢顧問服務證照。同時因為推出節能法規,2014年為德國創造約80萬個工作機會,市場產值超過1600億歐元(約新台幣5.68兆元)。

賀安德說,台德政府都很強調綠色科技與永續性,相信會有很多合作機會,藉由此次論壇可以討論如何在台灣設立永續建築與標準,這方面德國有豐富經驗,特別是在保溫隔熱技術,將可以協助台灣達到溫室氣體減量的目標。

德國在台協會副處長施碧娜(SabrinaSchmidt-Koschella)表示,台灣需要的節能減碳科技與德國不同,台灣也不是第一個投入減能減碳的亞熱帶地區,她相信德國可以提供相關經驗折扣協助台灣,例如隔熱、更符合能源效益的門窗設計、建物外殼、通風等,這些都已徹底改變德國的建物規劃與設計。1050913

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透台北22日電)谷歌地球(Google Earth)衛星影像顯示太平島西北側出現神秘結構體,中華民國國防部要求谷歌將影像模糊化。谷歌表示已在檢視相關要求,但目前為止尚未應要求處理影像。



Google地球影像顯示,太平島西北側1個半圓體有4個三叉型結構,對面是1座升級簡易機場和最近建造可停靠3000噸級巡防艦的碼頭。專家認為這個神秘結構體,似乎是新的軍事設施。

根據搜尋引擎巨擘谷歌,用在Google地球和Google地圖(Google Maps)的衛星圖像來自第三方供應商,谷歌買來用於自家地圖系統。

谷歌發言人梅多斯(Taj Meadows)在電子郵件回應說:送禮「我們非常重視安全問題,並始終願與公家機關和官員討論。」中央社(翻譯)

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